Ciudad Ciclista: Colón renueva el bronce

Oct 08, 2023

Una fila de cruceros se encuentra afuera de Ride On Bikes en Uptown Columbus. (Olivia Yépez)

por: Olivia Yépez

Publicado: 28 de agosto de 2023/04:44 p.m.EDT

Actualizado: 28 de agosto de 2023/04:46 p.m.EDT

COLUMBUS, Georgia (WRBL) – Columbus ha sido una vez más nombrada ciudad amigable con las bicicletas. Este año, Fountain City renovó su designación de nivel bronce como comunidad amigable con las bicicletas, nombrada por la Liga de Ciclistas Estadounidenses (LAB). Este es el octavo año consecutivo que Columbus recibe este estatus, habiendo obtenido el título por primera vez en 2015.

La designación LAB se basa en las estadísticas del Boletín de calificaciones de la comunidad amigable con las bicicletas de la ciudad, considerando factores como ingeniería, educación, estímulo, evaluación y planificación, así como equidad y accesibilidad. Los datos se recopilan en función de las respuestas de las encuestas de los lugareños.

"Es un buen programa para evaluar cómo es nuestra infraestructura actual", dijo el presidente de Bicycle Columbus, Brian Lackey. Agregó que la infraestructura de Columbus para el acceso seguro de ciclistas y peatones se compara con los estándares establecidos por otras comunidades en todo el país.

Aunque Lackey reveló que esperaba que la ciudad pasara al estatus Plata este año, consideró que la encuesta proporcionó instrucciones específicas para los próximos pasos.

Lackey dijo: “Una cosa que aprendimos de este proceso de solicitud es que no se alcanza el siguiente nivel construyendo más senderos para bicicletas, construyendo más carriles para bicicletas. Es un enfoque más holístico”.

Explicó que, para subir de nivel, la ciudad necesita considerar la seguridad de los peatones, incluido el mantenimiento de cruces peatonales funcionales, además de una mayor presencia de cajas de detección de bicicletas. La idea es garantizar que quienes no tienen acceso a automóviles tengan infraestructura para ir y volver del trabajo de manera segura, dijo Lackey.

Según la encuesta del boletín de calificaciones, el 23,4% de los encuestados dijeron que les gustaría tener más carriles bici en Columbus. Otro 18,2% quería más carriles bici. Más de la mitad de los encuestados, el 57,1%, respondió “depende” cuando se les preguntó si era seguro o peligroso andar en bicicleta en su vecindario.

Estas respuestas reflejan la necesidad de conectividad entre los carriles para bicicletas y los vecindarios, dijo Lackey. Llamó a esto “conectividad de última milla” en toda la ciudad.

El Dr. Gregory Foster, director asociado regional de residencia de medicina familiar de Piedmont Columbus, dijo que el restablecimiento del estatus de bronce de Columbus es "maravilloso".

Dijo: "Es simplemente una especie de testimonio del compromiso de Columbus de tratar de ser más amigable con las personas a las que les gusta estar al aire libre y hacer ejercicio y les gusta tener un lugar seguro para hacerlo".

El médico explicó que andar en bicicleta es accesible para muchos, incluso para pacientes con enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC) o asma. Puede aumentar la capacidad pulmonar, reducir la frecuencia cardíaca y la presión arterial, proporcionar claridad mental y mejorar la fuerza y ​​el equilibrio, dijo Foster.

Durante los meses más calurosos del año, Foster recomendaba andar en bicicleta temprano en la mañana o más tarde en la noche. También recomendó usar ropa transpirable y casco, así como mantener la hidratación haciendo pausas para tomar agua cada 20-30 minutos.

Lackey alentó a los miembros de la comunidad a asistir a las reuniones del Departamento de Planificación de la Ciudad que se llevarán a cabo esta semana del 28 al 31 de agosto para dar su opinión sobre los cambios que les gustaría ver en Columbus durante los próximos cinco años. Todas las reuniones son de 6 a 7:30 pm, aunque el lugar varía según el día.

La reunión del lunes es en el Centro Recreativo Northside, la del martes es en el Salón Comunitario del Centro de Servicios de la Ciudad y la del miércoles es en el Centro Recreativo Shirley Winston.

“Si quieren más carriles para bicicletas, háganles saber eso; Si quieren más conectividad en sus vecindarios, ellos necesitan escucharlo”, dijo Lackey. "Este plan es lo que guía la financiación para el futuro de nuestra comunidad".

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